El economista Gabriel Espinoza, considerado uno de los nombres fuertes para asumir el Ministerio de Economía en el gobierno electo de Rodrigo Paz, señaló en una entrevista que la denominada Ley Corta de Combustibles “no será efectiva de inmediato” y que “creer que con solo una ley y un decreto se puede abrir la importación es generar expectativas falsas”.

Explicó además que el proceso requerirá entre tres y seis meses, dado que “no existe aún la cadena logística ni las condiciones para que los privados puedan abastecer el mercado nacional”.

Ante estas declaraciones, el vicepresidente del Comité pro Santa Cruz, Agustín Zambrana –una de las voces impulsoras del proyecto de ley– respondió rápidamente a través de redes sociales, marcando el primer contrapunto público entre el movimiento cívico y el gobierno entrante.

“Estimado Gabriel, nadie habló de milagros, hablamos de soluciones HOY para Bolivia. La Ley Corta de Combustibles no elimina la subvención, pero reduce su carga, rompe el monopolio estatal, digitaliza permisos, mejora la oferta y da oxígeno al país”, señaló Zambrana.

El líder cívico advirtió además que en menos de siete días podría iniciarse la importación privada si “la burocracia no mete mano política”, y que la norma contribuiría a reducir la inflación al competir con el combustible del mercado negro.

“Mientras estás analizando, el pueblo hace fila. La ley está en mesa. Motívala, pero requerimos combustible antes del 8, el 8 y sin parar desde el 8”, enfatizó Zambrana, dejando claro que la ciudadanía no puede seguir esperando.

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