Una inspección “in situ” a la vía férrea Sucre-Potosí, a la altura del municipio de Yotala este miércoles evidenció que la empresa Ferroviaria Andina S.A. (FCA) viene cumpliendo con el proceso de reposición de rieles en un plazo menor de 30 días, ordenado a principios de este mes por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT)
La supervisión contó con la participación de equipos técnicos de ambas entidades y verificó que los trabajos están en marcha dentro de los plazos establecidos.
A mediados de mayo, el senador chuquisaqueño Santiago Ticona (CC) denunció el hurto de más de un kilómetro de rieles en la vía férrea Sucre-Potosí, cerca de la comunidad de Carbajal, zona Maranni Toko, a unos 40 kilómetros de la capital.
En respuesta, el viernes 7 de junio la ATT instruyó a la ferroviaria la reposición urgente de los rieles sustraídos.
Según una nota de prensa de la FCA, el gerente general, Javier Valdivia, destacó que la empresa está cumpliendo con la instrucción del ente regulador en tiempo y forma.
“Estamos dando cumplimiento a la instrucción del regulador en tiempo y forma luego de que fuimos víctima del robo de 1.096 metros de rieles en la vía”, señaló.
Además, en el documento se informa que la empresa inició procesos penales contra los responsables de este caso en específico, obteniendo la sentencia condenatoria para una de las 11 personas procesadas y detenidas preventivamente, quienes estarían buscando acogerse a juicios abreviados.
“Como empresa ya hemos llevado varios procesos penales contra estas personas. En el caso de la Comunidad de Carbajal ya hemos obtenido una sentencia condenatoria contra 1 persona de las 11 procesadas y detenidas preventivamente, quienes están solicitando acogerse a juicios abreviados”, continuó.
CUMPLIMIENTO DE CONTRATO
El trabajo de reposición de rieles hurtados forma parte de las obligaciones establecidas en el contrato de concesión que la FCA tiene con el Estado boliviano.
En una parte de la nota de prensa se resalta que la vía afectada por el robo de rieles que une Sucre con Potosí “ya no es operada por la empresa hace muchos años porque no existe carga ni flujo de pasajeros mínimo que justifiquen el servicio de transporte o el servicio de pasajeros”.
Por otro lado, Valdivia lamentó que la empresa sufra robos periódicos de rieles en diversas partes de sus vías, principalmente en zonas de alto tráfico como las rutas de transporte de carga minera hacia los puertos del Pacífico.
Manifestó que los delincuentes retiran rieles con equipo pesado y posteriormente las comercializan en las ciudades de Oruro y Potosí.
“…Esto se constituye en un gran perjuicio para nosotros y nuestros clientes, así como un riesgo constante para nuestro personal. Sin embargo realizamos patrullajes y mantenimientos permanentes para no interrumpir nuestras operaciones”, acotó, según la nota de prensa.
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