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Un misil ruso derribó en 2014 avión malasio según informe

El equipo de investigadores llegó a esa conclusión tras 15 meses de investigaciones.

Un misil ruso derribó en 2014 avión malasio según informe
Los restos de la aeronave quedaron dispersos en un área de 50 kilómetros.

UCRANIA

ACUSÓ ayer a los servicios secretos rusos de planear el derribo del avión, y aseguró que el ataque se perpetró desde territorio  de rebeldes rusos.

El Consejo de Seguridad de Holanda, que lidera la investigación internacional sobre las causas del accidente del avión de Malaysia Airlines en el este de Ucrania el 17 de julio de 2014, concluyó hoy que el aparato con 298 personas a bordo fue derribado por un misil Buk de fabricación rusa."La investigación internacional sobre las causas del accidente ha demostrado que el vuelo MH17 se estrelló a causa de un proyectil 9N314M detonado en el exterior del avión en la parte izquierda de la cabina de mando", anunció el presidente del Consejo de Seguridad de Holanda, Tjibbe Joustra, en conferencia de prensa."Este proyectil es del tipo que se instala en los misiles Buk", de fabricación rusa, añadió.El misil fue disparado desde un área de 320 kilómetros cuadrados en la parte este de Ucrania, según los ejercicios de simulación llevados a cabo, pero esta investigación no ha podido concretar con exactitud desde dónde, para lo que se necesitarán más análisis.Los restos del avión quedaron esparcidos en un área de 50 kilómetros cuadrados, también en el este de Ucrania.El análisis del Consejo de Seguridad de Holanda se limita a señalar las causas que provocaron la caída del avión, pero no entra en cuestiones de "culpabilidad" o "responsabilidad" de los hechos, aspectos de los que se ocupa la investigación penal del accidente, que se desarrolla en paralelo y cuya conclusión se espera para finales de año o principios de 2016.El informe, que se ha concluido después de 15 meses de pesquisas, también analiza por qué el avión sobrevoló áreas en conflicto y concluye que las autoridades ucranianas tenían "suficiente razones" para haber decretado el cierre del espacio aéreo sobre la parte este de su país, pero no lo hicieron."Los riesgos que corría la aviación civil no fueron identificados adecuadamente ni por Ucrania, ni por los operadores civiles, ni por otros países, ni tampoco por las organizaciones internacionales", sostuvo Joustra."Nadie pensó en una posible amenaza a la aviación civil", aseguró.



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