Los delegados de los países socios del tren bioceánico, como Bolivia, Brasil, Paraguay y Perú, rubricaron ayer viernes en Lima, Perú, el Reglamento Interno del Grupo Operativo Bioceánico (GOB), presentaron los estudios técnicos y confirmaron la viabilidad y los grandes beneficios del megaproyecto ferroviario que busca unir al Pacífico con el Atlántico.
“En la sede del @MTC_GobPeru, las autoridades de Perú, Bolivia, Brasil y Paraguay firman el Reglamento Interno del Grupo Operativo Bioceánico (GOB) que consolida el ‘#CorredorFerroviarioBioceánico de Integración’”, confirmó el Ministerio de Transporte y comunicaciones de Perú a través de su cuenta en Twitter.
En la misma red, el Viceministerio de Comercio Exterior e Integración de informó que los delegados de las cinco naciones suscribieron el documento “con lo que se consolida este importante proyecto para la facilitación del comercio en la región”.
El viceministro de Transportes de Paraguay, Agustín Encinas, señaló que con la firma del Reglamento se da inicio a la consolidación del proyecto.
Para el Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI), según el ministro boliviano Milton Claros, se identificaron tres ejes de trabajo, uno de ellos es la Infraestructura y Análisis Técnico.
“Se ha visto la necesidad de consolidar un estudio de factibilidad integral con participación de todos los países miembros del GOB”, según informó esa cartera también por Twitter.
