El presidente Evo Morales anunció durante el aniversario 190 de la Armada Boliviana, la voluntad y el compromiso de Bolivia y Perú por poner en marcha cuatro corredores bioceánicos que faciliten el comercio exterior, así como la disposición de utilizar la capacidad del Puerto Ilo para el uso de exportadores e importadores bolivianos. Dijo que el Tren Bioceánico Central se constituirá en el "Canal de Panamá” de la región.

"Nuestras autoridades han propiciado compromisos concretos de traslado de carga de los cinco ejes así como el aprovechamiento de la capacidad del Puerto de Ilo, hemos proyectado cuatro corredores bioceánicos con Perú”, dijo el primer mandatario durante los actos centrales de la celebración de la Fuerza Naval.

Morales detalló las rutas de los corredores que pretenderían vincular de manera directa a Bolivia, Perú y Brasil a través de carreteras y el Tren Bioceánico Central proyectado por el país. El propósito, según explicó, es utilizar diferentes zonas fronterizas y aprovechar la infraestructura vial ya instalada.

"Uno de los caminos carreteros pasará por Desaguadero, otro está en plena construcción en la parte boliviana solo falta 45 kilómetros de pavimentado, con hito 4, Santiago de Machaca rumbo a Ilo se informa que el próximo abril entregarán todo el camino pavimentado”, manifestó Morales.

TEMA MARÍTIMO

Además, Morales destacó los acuerdos alcanzados con su par peruano, Pedro Pablo Kuczynski en la reunión sostenida el viernes 4 en Bolivia y afirmó que estos fortalecen la reivindicación marítima de su país.

El jefe de Estado resaltó que la agenda bilateral con Perú fortalece "geopolíticamente" a ambas naciones y a su "protagonismo en la región".

"Con ese acuerdo se consolida el abordaje multilateral de la integración que impulsamos y se fortalece nuestra reivindicación marítima", agregó.

Bolivia se quedó sin acceso al Pacífico al perder frente a Chile una guerra a fines del siglo XIX, a la que concurrió en alianza con Perú, que también cedió parte de su territorio.

Desde entonces, Bolivia ha reclamado la restitución del acceso al Pacífico y en 2013 llevó el asunto a la Corte Internacional de Justicia de La Haya en busca de un fallo que obligue a Chile a negociar en firme la centenaria demanda del país.