El embajador de China en Bolivia, Wu Yuanshan, manifestó que el conflicto entre la empresa estatal china Camc y el Gobierno boliviano no afectará a las relaciones bilaterales y diplomáticas entre ambos países. China es el primer acreedor bilateral de Bolivia.
Representantes del Ministerio de Obras Públicas anunciaron que el Gobierno de Bolivia iniciará acciones legales contra la empresa China Camc por incumplimiento "negligente y reiterado" del contrato para la construcción del tramo I de la ferrovía Bulo Bulo - Montero, que fue rescindido en 2015.
La firma china amenazó con emprender acciones penales contra el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, por los delitos de falsedad ideológica, uso de instrumento falsificado, incumplimiento de deberes y conducta antieconómica.
El Ejecutivo advirtió a la firma china con la rescisión del contrato en mayo 2015 porque en aquella fecha había alcanzado solo el 21% de ejecución de la obra. En diciembre -cuando se emitió la rescisión definitiva- no había avanzado ni el 2 %, y debía estar finalizada.
La construcción de la vía férrea fue dividida en tres tramos: Montero-Río Yapacaní de 93 kilómetros; Río Yapacaní-Bulo Bulo de 56 kilómetros; y los puentes sobre los ríos Piraí, Yapacaní, Ichilo y Bulo Bulo.
Los tramos I y II estaban a cargo de las empresas chinas Camc y Railway, respectivamente. Con la segunda se rescindió a principios de 2015.
