Los miembros de la Asamblea Legislativa Departamental de Potosí (ALD) están siendo convocados a la sesión extraordinaria del lunes 7 del presente para tratar el informe sobre el proyecto de “Construcción del Aeropuerto Internacional Ciudad de Potosí”.
El presidente de la ALD, Grover Yelma, hizo conocer que la directiva está convocando a la sesión extraordinaria para las 9 de la mañana del lunes venidero, oportunidad en la que se pondrá a consideración el informe que define la asignación de recursos económicos para garantizar las obras del aeropuerto internacional.
El informe A.L.D.P./C.D.E. Nº 016/2025-2026 “Solicitud iniciativa proyecto de ley que aprueba el presupuesto actualizado según el EDTP del proyecto de construcción aeropuerto internacional ciudad de Potosí” pasó por las comisiones de Desarrollo Económico y Constitución Legislación y Sistema Electoral en las que hubo observaciones que fueron absueltas por los técnicos de la Gobernación de Potosí.
El informe llega al pleno con las actas de aprobación de las dos comisiones y se estima que debe ser aprobado por los asambleístas con la finalidad de que se pueda ir cubriendo las deudas que emanan de contratos anteriores y se garanticen los trabajos futuros.
En una reunión desarrollada el martes 1 de julio, en la ciudad de La Paz, el Viceministerio de Inversión Pública y Financiamiento Externo (Vipfe) garantizó el aporte del nivel central de 25 millones de dólares para el proyecto aeropuerto de Potosí.
El compromiso se lo hizo porque Potosí ya cuenta con el proyecto de construcción del aeropuerto internacional que cuenta con la aprobación de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
El 21 de marzo de la presente gestión se logró la aprobación oficial del proyecto que comprende una intervención total del aeropuerto con recursos del Gobierno Autónomo Departamental de Potosí y el concurso del Estado Plurinacional de Bolivia.
El proyecto de construcción del aeropuerto potosino establece una pista de vuelo de 4.000 metros de longitud y ancho de 45 metros con márgenes de 7.5 m, ejecutada en pavimento rígido.
Para garantizar la pista se tuvo que consolidar una obra de paso a desnivel que consiste en la construcción de un puente de 243 metros de longitud por el cual pasarán tanto los vehículos como el tren.
