El gerente departamental de la Administradora Boliviana de Carreteras Potosí (ABC), Jesús Mamani Ortega, informó que las obras de asfaltado del proyecto Uyuni - Atocha - Tupiza, que tiene un financiamiento de más de 1 millón 35 mil Bolivianos, concluirán hasta el próximo 31 de julio.
Manifestó que a la fecha, el tramo I, que comprende Uyuni - Atocha, registra un avance físico del 92 por ciento y financiero del 95 por ciento, faltando solamente por realizar el acceso a Sulchi y el puente Atocha, cuya conclusión está prevista en 45 días.
En tanto que el tramo II que establece el trayecto Atocha-Tupiza, registra un avance físico del 83 por ciento y de carácter financiero el 92 por ciento.
“En este tramo se trabaja sobre los 15 kilómetros de carpeta asfáltica que falta, de los cuales ya se tiene 4.5 kilómetros de conformación de capa base para iniciar el trabajo de imprimación y colocado de carpeta en los próximos 15 días”, sostuvo el gerente departamental de la ABC Potosí.
En cuanto se refiere al tramo I Uyuni - Atocha, Mamani Ortega afirmó que ya se encuentra en la etapa de complementación de la señalización, exceptuando el puente donde se han tezado las ligas para posteriormente efectuar el lanzado o izado de las vigas.
“La previsión es que la carretera esté lista, habilitada en toda su integridad para el tráfico vehicular, aunque generalmente siempre existen algunas obras adicionales o complementarias que se continuarán haciendo dentro de la carretera en sí o en la faja que será utilizada como tráfico por el autotransporte”, explicó el funcionario de ABC Potosí.
IMPACTO DE LA OBRA
Con relación al impacto económico y social del proyecto Uyuni - Atocha - Tupiza, esta ruta posibilitará una conexión directa con la República Argentina facilitando al mismo tiempo el traslado de la producción minera de manera directa hacia la ciudad “Hija predilecta de Bolivia” y el Departamento de Oruro para salir hacia Chile.
Actualmente se tiene un tráfico calculado por encima de los 100 vehículos día por esta ruta, dijo el gerente departamental de la ABC Potosí.
PREOCUPACIÓN
Mamani Ortega mencionó que lo único que preocupa es la sobrecarga con que vienen algunos vehículos de alto tonelaje que podrían provocar deterioros en algunos sectores, por lo cual se está implementando en Uyuni una balanza, y otra en la zona de Salo, que permitan evitar un deterioro prematuro de la carretera.
Financiamiento del proyecto
Este proyecto tiene cuatro componentes procedentes de la Corporación Andina de Fomento (CAF), el Banco de Inversiones Europeo (BEI), el Gobierno Autónomo del Departamento de Potosí (GADP) y adicionalmente cuenta con una donación del Convenio Subsidiario de Donación y Factibilidad de Inversión de América Latina (LAIF) que viene exclusivamente para seguridad vial.
El tramo I, que comprende Uyuni – Atocha, cuenta con un financiamiento de 517.819.266 Bolivianos y el tramo II tiene un financiamiento de más de 527.900 Bolivianos, haciendo un total de más de 1 millón 35 mil Bolivianos, de los cuales aproximadamente el 25 por ciento corresponde a la CAF, el 30 por ciento al GADP, cerca del 45 por ciento al BEI y el resto es una donación de LAIF consistente en 7.8 millones de euros.
El tramo Uyuni-Atocha-Tupiza es parte de la ruta No. 21 de la red fundamental del sistema vial nacional de carreteras que vincula a la ciudad de Uyuni con Atocha y Tupiza, uniendo a su paso a poblaciones de Noel Mariaca, Cerdas, Atocha, Villa Solano, Thola Mayu, Salo y San Miguel, con una longitud de 188.30 kilómetros.
