La recalificación de cilindros de Gas Natural Vehicular (GNV) registra un crecimiento del 7,9% entre el 24 de septiembre y el 3 de noviembre, en comparación con el mismo periodo de 2025,en 40 días se registraron 3.119.

Este incremento se produce en el marco del impulso al uso de GNV en el transporte público, promovido por el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, a través de la Entidad Ejecutora de Renovación Vehicular Patria (EERV-PATRIA).

El director de EERV-PATRIA, Leonardo Velarde, informó que en los 40 días que la entidad se encuentra bajo tuición del Ministerio de Obras Públicas se realizaron 3.119 recalificaciones de cilindros de vehículos del transporte público. De esa cifra, 1.468 corresponden a Cochabamba, 895 a Santa Cruz, 512 a La Paz y El Alto, 98 a Oruro, 69 a Sucre, 63 a Tarija y 14 a Potosí. En el mismo periodo del año pasado se registraron 2.891 revisiones.

Por otra parte, también hubo en ese periodo 287 recalificaciones al transporte privado y estatal.

Mediante una revisión técnica completa se verifica el estado de cada cilindro antes de devolverlo a su propietario, un procedimiento fundamental para garantizar su seguridad y la de los pasajeros.

Proceso

Los cilindros de GNV deben someterse a una recalificación cada cinco años en talleres autorizados. Al finalizar el procedimiento, el conductor debe solicitar su certificado de recalificación, documento que contiene los datos del cilindro, del vehículo y los resultados de las pruebas realizadas.

La Entidad Ejecutora de Renovación Vehicular Patria continúa avanzando con los programas de conversión, mantenimiento y recalificación de cilindros, mediante un equipo técnico que acompaña cada proceso. El objetivo es fortalecer al sector transporte y contribuir a que preste un servicio más eficiente en beneficio de las familias bolivianas y del país.

¿Cómo se recalifica un cilindro?

l procedimiento comprende 15 pasos. Primero, se recibe y controla la identificación; segundo, se vacía el gas; tercero, se realiza el desvalvulado; cuarto y quinto, se efectúan la limpieza interna, el despintado y la limpieza externa; y sexto, se lleva adelante una inspección visual. Si el cilindro supera esta evaluación, continúa con las pruebas técnicas; de lo contrario, pasa al proceso de inutilización.

El ensayo de ovalización, el control y la medición de espesores corresponden al séptimo, octavo y noveno paso. El décimo es el ensayo de expansión volumétrica y el undécimo, la verificación de rosca. Finalmente, se realizan el secado, el remarcado, el pintado y el registro de cada cilindro, que luego es devuelto a su propietario.

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