La justicia en China reconoció a Bolivia como propietaria de las 16 barcazas y dos remolcadores encargados en ese país en 2010, e impuso una millonaria multa a las firmas que se enfrascaron en una pugna por la construcción, custodia, retención y anotación de las embarcaciones.

Con la sentencia civil emitida por el Tribunal Marítimo de Qingdao en diciembre pasado, salvo apelación de las firmas chinas denunciadas por la Empresa Naviera Boliviana (Enabol), el escándalo de presunta corrupción que salpicó a la administración del presidente Evo Morales hace ocho años, parece dar un giro.

Bolivia podría recuperar las embarcaciones para transporte de personas y tramitar su pronto envío al país, aunque se estima que por el tiempo transcurrido en los muelles las mismas estén seriamente deterioradas.

De acuerdo con parte salientes de la sentencia, a las que accedió Correo del Sur, “se confirmó que las 16 barzas retenidas por el acusado Dayu Shipbuilding Ocean (Shandong) Co., Ltd. le pertenecían al acusador Empresa Naviera de Bolivia (Enabol)”.

El fallo de 34 páginas traducidas del chino al español ya fue puesto en conocimiento del Gobierno, en la persona del ministro de Defensa, Javier Zavaleta, a quien el agregado militar en la Embajada de Bolivia en China, Cnl .DAEN Miguel Romero Pérez, remitió una copia por conducto diplomático.

Las empresas Weihai Xintaiyuan Shipbuilding Co.,Ltd. y Dayu Shipbuilding Ocean (Shandong) Co., Ltd. fueron denunciadas por Enabol ante la retención ilegal de las embarcaciones.

La sentencia confiere a las partes la posibilidad de presentar una apelación en el plazo de 15 y 30 días hábiles a la fecha de entrega de la misma, ante el Tribunal Superior de la Provincia de Shandong de la República Popular China.