Abogados especializados en derecho aeronáutico observan que Transporte Aéreo Militar (TAM) continúe haciendo vuelos comerciales y no se sujete a las normas de seguridad operacional que regula el traslado de civiles. Hace tres años que la ATT ordenó a la línea militar apegarse a la ley de aeronáutica boliviana y, al no cumplir, debía cesar vuelos, pero un decreto aprobado le permite seguir volando regulada por la FAB.
TAM está bajo tuición de la FAB y sus primeras tareas fueron el abastecimiento a guarniciones militares. Después inició el transporte de carga y pasajeros, priorizando algunas rutas alejadas que no eran operadas por aerolíneas privadas.
El legalista, Jorge Valle, cuestionó esta figura al sostener que el TAM fue habilitado a través de un decreto solo para el desarrollo de acciones cívicas.
El comandante de la FAB, Celier Aparicio, aseguró que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la Organización de Aeronáutica Civil Internacional (OACI) no tienen tuición sobre las operaciones militares y sus actividades.
