El presidente Evo Morales denunció ayer sábado por medio de su cuenta de Twitter una nueva vulneración a los derechos humanos de los trasportistas bolivianos de parte de Chile, y daños irreparables al comercio internacional boliviano con el paro en el puerto del vecino país.
"Además de una nueva muestra flagrante de violación al derecho humano, se han ocasionado daños irreparables a nuestro comercio internacional", expresó Morales.
Desde el jueves, los trabajadores de la Aduana y el Servicio Agropecuario Ganadero (SAG), cumplieron un paro de 48 horas que paralizó las actividades en la Terminal Portuaria de Arica, entidad que pese a que informó que adecuaría "sus operaciones para seguir trabajando normalmente", afectó a, por lo menos, 2.000 camiones bolivianos.
El jefe de Estado cuestionó: "¿Dónde está el ‘libre tránsito’ o ‘transporte libre’ como afirman autoridades de Chile? ¿Dónde está el cumplimiento del Tratado de 1904?"
El presidente de la Cámara de Transporte Pesado de la ciudad de El Alto, Gustavo Rivadeneira, informó ayer que el tránsito en la frontera con Chile se iba regularizando pero muy lentamente, luego de que concluyó el paro en el país vecino.
"Ya están pasando los camiones lentamente y hay un proceso de normalización a pesar de que el perjuicio es irreparable", manifestó el dirigente.
Morales remarcó que esta es otra "agresión económica a toda Bolivia" y que la comunidad internacional "juzgue los abusos cometidos por parte del gobierno de Chile".
PROTESTA
La protesta de funcionarios del SAG se registra menos de un año después del último paro en el puerto chileno de Arica, por el que Bolivia comercia el 90 % de su carga ultramarina y similar período de que La Paz se quejó ante la Asociación Latinoamérica de Integración de (Aladi) por las dificultades que enfrentan su comercio exterior en Chile. Trabajadores del SAG demandan un incremento de sueldos y bonos.
Los transportistas bolivianos han reportado un promedio de 5 millones de dólares en pérdidas en cada parada de los trabajadores de esta entidad o de los puertos, recurrentes en los últimos 10 años.