El portal BBC Mundo publicó una crónica en la que relata el ascenso como empresario del exembajador venezolano en Bolivia, Julio Montes, recientemente designado como vicepresidente de Ferroviaria Andina. La empresa ha sido adquirida por el también venezolano Carlos Gill, que es propietario de Ferroviaria Oriental, Gravetal y los diarios La Razón y Extra.
BBC Mundo señala que Gill y Montes tienen el plan de realizar un corredor bioceánico ferroviario, que una las costas de Brasil y Perú y que para ello usarán los ferrocarriles bolivianos de lo que son propietarios.
Tanto Montes como Gill le aseguraron que sus negocios en Bolivia "no se vieron beneficiados en ningún momento por la buena relación gubernamental entre Caracas y La Paz", como afirman algunas fuentes de la nota, escrita en Miami por Boris Miranda. Montes negó a ese medio haberse enriquecido gracias a sus vínculos políticos.
Gill dijo por su parte que no debería extrañar a nadie la conversión de Montes en ejecutivo de una empresa. "Las grandes compañías siempre aprovechan la experiencia de los ex diplomáticos. Sucede en Francia, en Alemania, en Estados Unidos. Yo hice eso. Decidí aprovechar la experiencia que tiene Julio para que aporte al proyecto", indicó.
Montes es retratado en el reportaje como un diplomático que fue crucial para la estabilidad del gobierno de Evo Morales durante los "años difíciles", es decir en la fase en la que la oposición cruceña y de la Media Luna ejerció fortísimas presiones contra el régimen. "La presidencia de Morales atravesó entonces sus horas más difíciles, cuando la oposición controlaba siete de nueve departamentos y el avión del presidente boliviano ni siquiera podía aterrizar en la mitad del país", agrega el relato.
"Ningún diplomático tenía una relación tan cercana con Morales como Montes. No era extraño verlos aparecer juntos en público en viajes nacionales e internacionales", añade. "Sin Venezuela no sé si habríamos superado 2008", dijo una fuente gubernamental que prefirió el anonimato.
"Chávez sabía bien que las Fuerzas Armadas podían fallarle a Evo y él (Montes) se encargó de que eso no suceda", señaló uno de los consultados, parte de la primera generación de ministros de Morales.
Una de las fuentes gubernamentales consultadas por BBC Mundo para el reportaje afirmó que "sería imposible" que enormes capitales privados venezolanos hayan ingresado a Bolivia sin las gestiones políticas de los emisarios de alto nivel que conectan a Caracas con La Paz.
"En este caso, esas gestiones en su momento estuvieron al mando de Julio Montes, hombre escogido por Hugo Chávez para representarlo ante uno de sus aliados principales. Y ahora Montes reaparece convertido en alto ejecutivo. Pasó de sentarse en el avión junto a Evo Morales a la directiva, nada menos, de la red de trenes más importante de Bolivia", dijo BBC.
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