El secretario Ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Ismael Fernández, informó que los transportistas pretenden administrar su propio Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT).
“Hemos pedido que nos puedan ya mandar de una vez cuándo va a ser la licitación, cuánto es la cuota que hay que pagar para la obtención del seguro en las diferentes modalidades. En base a aquello vamos a convocar a un ampliado nacional porque tenemos la experiencia de Tarija, el sector tiene su SOAT y no hay problemas hasta ahora, y en la ciudad de Oruro, igual, tienen un seguro y los compañeros no han tenido mayor inconveniente”, afirmó el dirigente.

CAPACIDAD
Según Fernández, los transportistas tienen la capacidad de administrar el dinero que se obtenga por este seguro.
“Nosotros sabemos que el que más compra el SOAT es el servicio público y en base a aquello si nos organizamos en todos los departamentos, tenemos la capacidad de poder tener el colchón financiero para la administración del SOAT. El problema es que a los transportistas nos cobran de todo, cuando podemos ser parte de la administración de esos recursos para que demos seguridad a la población”, agregó Fernández.

DOBLE INDEMNIZACIÓN
El Gobierno promulgó la Ley 737 que modifica el artículo 37 de la Ley 1883 de seguros, esta permitirá duplicar el monto de indemnización del SOAT en caso de muerte o invalidez.
En agosto, el Ejecutivo remitió el proyecto de ley que modifica el artículo 37 de la Ley 1883, en el que dispone que las empresas aseguradoras que administren el SOAT deberán indemnizar por muerte o incapacidad con Bs 22.000 adicionales a los 24.000 (3.500 dólares) actuales.
Actualmente, la empresa Alianza Compañía de Seguros y Reaseguros comercializa el SOAT.
La ley dispone el pago de $us 3.500 (Bs 24.000) para cubrir gastos por accidentes de tránsito y/o defun-ción del accidentado, en un único desembolso que se hace.