La Cámara de Senadores aprobó este jueves el proyecto de ley de modificación al régimen del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), que plantea abrir su administración y comercialización a la libre competencia y permitir la participación de todas las aseguradoras legalmente habilitadas en el país. La iniciativa fue remitida a la Cámara de Diputados para continuar su tratamiento legislativo.
El proyecto modifica el artículo 37 de la Ley Nº 1883 de Seguros y establece que la comercialización del SOAT deberá regirse por los principios de libre competencia, concurrencia y no exclusividad.
También prohíbe las reservas de mercado y los monopolios, sean directos o indirectos, que favorezcan a una sola entidad aseguradora. Además, incorpora la posibilidad de contratar el seguro a distancia mediante medios electrónicos y firmas digitales, conforme a la normativa vigente.
Para aplicar estas disposiciones, la propuesta establece que la Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros deberá realizar convocatorias públicas y abiertas anuales para que las aseguradoras habilitadas presenten sus ofertas de cobertura.
Asimismo, prevé que el Órgano Ejecutivo adecue la normativa reglamentaria en un plazo máximo de 30 días calendario desde la publicación de la ley y que se genere una base de datos que permita evitar la duplicidad de pólizas para un mismo vehículo.
El senador Wilder Véliz, impulsor de la consideración directa de la propuesta, explicó que el proyecto fue trabajado inicialmente con la Federación de Transportes de Cochabamba y, posteriormente, socializado con la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia. “Esto es lo que están esperando todos los transportistas desde hace mucho tiempo”, afirmó.
La propuesta también mantiene la cobertura de gastos médicos por accidentes de tránsito de hasta Bs 24.000 por persona y la indemnización de Bs 22.000 por muerte o incapacidad total permanente, sin establecer un límite en el número de personas cubiertas por evento.
..........
Señor Lector, este es solo un reporte. La información completa está en la edición impresa de El Potosí.
