Una caravana, integrada por representantes del Gobierno, la Gobernación, representantes sociales, medios de comunicación y el presidente Evo Morales, estará mañana en la zona del Quetena para mostrar al mundo que el Silala no es un río, sino aguas de manantial que van a Chile a través de canales artificiales construidos por los chilenos.

El gobernador del Departamento de Potosí, Juan Carlos Cejas, confirmó el viaje del presidente Morales a la zona del Silala, a donde también invitó a la prsidenta chilena, Michelle Bachelet, así como a altos funcionarios de su gobierno, para que constaten de que no se trata de un río de curso internacional sino de aguas de manantial que son utilizadas por los chilenos que por ello no cancelan hasta la fecha ni un solo centavo.

La versión de la Agencia de Noticias Fides (ANF) señala que el presidente del Estado, Evo Morales, ratificó ayer que presentará una demanda ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya contra Chile por el que calificó "uso ilegal" de las aguas del Silala. Asimismo, pidió al Gobierno del país vecino reconocer que "roban agua al Departamento de Potosí".

JUICIO A CHILE

El anuncio ya fue emitido el 23 de marzo, Día del Mar, por el primer mandatario y provocó una respuesta inmediata por parte del canciller chileno, Heraldo Muñoz, quien –con un mapa de 1904 en manos– argumentó que las aguas del Silala son parte de "un afluente internacional" y amenazó a Bolivia con una contrademanda si es que el Gobierno de Evo Morales instaura un proceso sobre este tema.

"Hemos decidido no solamente hacer la demanda de la salida al mar con soberanía al Pacífico (…) hemos decidido igual, como un país pacifista, acudir a La Haya para que Chile respete nuestras aguas del Silala", manifestó Evo Morales durante un acto de entrega de obras en Cochabamba.

El presidente criticó la posición chilena que cataloga a estas vertientes de agua como un "afluente internacional", puesto que afirmó que existen pruebas que van en contra del argumento esgrimido por Muñoz porque un documento evidenciaría que el gobierno chileno solicitó permiso a la prefectura de Potosí en 1908 para una concesión sobre estas aguas para una empresa de ferrocarril.

"Era mentira, él (Muñoz) habla de 1904. En 1908 recién están pidiendo permiso. Sobra documentación y se equivocan, pero qué bueno sería que –al margen de los datos históricos– Chile tiene que reconocer de que nos está robando agua del Departamento de Potosí", aseveró el presidente boliviano.

LA CANALIZACIÓN

El escritor chileno Cástulo Martínez reveló información sobre el Silala en una entrevista a los medios de comunicación de Bolivia, y entre sus declaraciones se destaca: “las aguas de las vertientes del manantial del Silala se canalizan de la siguiente forma: 94 vertientes de agua potable son colectadas por medio de canaletas construidas de cal y piedra que vacían el agua a un canal central, que haciendo un recorrido de 2.500 metros, se reúne con otro canal similar que lleva las aguas de otras vertientes que se hallan próximas a la frontera dentro del territorio boliviano.

Los dos canales provenientes de ambas zonas de las vertientes se reúnen formando un caudal de consideración que se conecta a una Caja de Agua llamada la Primera Toma, la cual está ubicada en la quebrada del cerrito Silala, a 600 metros de la línea fronteriza. De esta Primera Toma sale una cañería central de 12 pulgadas que cruza la frontera y se interna 10 kilómetros en territorio chileno. Ahí se conecta con otra caja llamada la Segunda Toma desde donde se distribuye el agua para los servicios que ya le detallé”.

“Tomando en cuenta que desde los años cuarenta aproximadamente, las locomotoras a vapor del ferrocarril chileno fueron sustituidas por las locomotoras a diésel, las cuales no requerían agua para funcionar, la empresa anglo-chilena usó el agua para venderla a consumidores chilenos de las ciudades aledañas”, detalló Martínez.

LOCOMOTORAS A DIÉSEL

“El contrato de concesión de 1908 a favor de esta empresa debió quedar sin efecto inmediatamente después del cambio de las locomotoras a vapor por locomotoras a diésel. Pero una vez más la inteligencia de la geopolítica de mi país se movió para anticiparse a los hechos y contando con el silencio cómplice de las autoridades bolivianas, comenzó el robo indiscriminados de las aguas que son un recurso natural invalorable”, añadió.

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