PAREMIOLOCOGI@

Correo del sur y el derecho ductil

 

El diario de la CAPITAL atraviesa un momento durísimo. Luego de haber enfrentado la pandemia con todos sus efectos destructivos para los medios en general y haberse reinventado convirtiéndose en un grupo multimedia; demandas laborales amenazan su sobrevivencia económica e institucional. Sobre sus ejecutivos pesan mandamientos de apremio porque en este momento sus recursos disponibles no alcanzan para honrar esas obligaciones laborales de ex trabajadores; lo que al final del día, de rematarse su patrimonio que ya está embargado, devendría en la quiebra del medio perdiéndose cerca de 50 fuentes laborales directas, muchas más indirectas (canillitas, por ejemplo) y lo que es peor, Sucre, Chuquisaca y Bolivia perderían su valiosa y profesional presencia en los medios.

Tengo el honor de pertenecer a su elenco de columnistas desde hace más de 15 años y soy parte interesada desde ese punto de vista. No obstante, como ciudadano Chuquisaqueño y  Abogado devoto de la libre circulación de ideas; aquí ofrezco razones desde el Derecho  con una pizquita  de sentido común para construir una solución que no sea por el desastre: ¿Podemos acaso darnos el lujo de perder todos esos beneficios: fuentes laborales (directas + indirectas), generación de riqueza + impuestos y el soporte de libre circulación de ideas impresas y audiovisuales que por más de 30 años registra y muestra nuestra realidad hacia el mundo? Obviamente que la respuesta  desde cualquier punto de vista es un rotundo NO. Desde la ciencia del Derecho también.

No podría  —sus ejecutivos y actuales trabajadores tampoco lo plantean así— y lo dejo claramente establecido, proponer que la salida sea que los demandantes ex trabajadores pierdan sus beneficios sociales. Pero, así como están las cosas (apremios + remate: quiebra) esa la solución por el desastre, pues al final del día, TODOS absolutamente TODOS pierden y perdemos: los extrabajadores que mataron a la vaca que puede darles leche aunque no sea hoy, los actuales que quedarán cesantes y la ciudadanía que perderá un medio que es referencia de la CAPITAL en el mundo, pasando por impuestos y otras actividades cuyo movimiento genera, en una ciudad que clama por ellos.

El derecho incluyendo el laboral siempre protector para el trabajador no puede renegar de su naturaleza constructiva y destruir todo aquello. Debe ser dúctil (Zagrebelsky) y a la vista de esa realidad devastadora que solo genera desastre, construir una solución desde el derecho contemporáneo abandonando la rigidez del positivismo tradicional y volverse flexible ("dúctil") para lograr la convivencia de diferentes valores, principios y derechos fundamentales en una sociedad; sin que un valor destruya a los demás. No sé trata solo aplicar ciegamente aquellas estrictas reglas dictadas por el legislador ordinario, sino subir de nivel hacia principios constitucionales y convencionales (justicia, libertad de opinión y equidad) que requieren en el caso concreto, de urgente interpretación y balance. Y ellos vienen desde la herramienta de la conciliación que constituye precisamente el mecanismo que la ciencia del Derecho nos ofrece para ponderar esos bienes y construir una solución, ante ese tipo de conflictos que pueden generar aún más problemas de los iniciales.

Así el estado contemporáneo del arte de del Derecho, urge construir una solución que si bien no dejará a todos satisfechos inmediatamente, evitará la salida por el desastre dejando a todos perjudicados. No sé trata de perder / perder sino de ganar/ganar.

La Corte IDH tiene establecida su famosa línea del doble estándar: la libertad de expresión es un derecho individual, pero también colectivo. Con la solución por el desastre perdemos todos, sin ganadores a la vista.

Hay que salvar los beneficios de los extrabajadores, las fuentes laborales de los actuales y nuestro derecho fundamental (individual + colectivo) a la libertad de expresión. La ciudadanía y los jueces tienen la palabra. Eso sí:  "Los Jueces estamos para resolver problemas y bastante es que no los empeoremos” Joaquín GIMENEZ.

 


LO MÁS LEÍDO

Choferes suspenden servicio de micros buscando elevar pasajes
Choferes suspenden servicio de micros buscando elevar pasajes
Local
06 Nov 2026

Choferes suspenden servicio de micros buscando elevar pasajes

Joaquino pone en marcha la autopista Potosí-Tarapaya
Joaquino pone en marcha la  autopista Potosí-Tarapaya
Local
12 Nov 2026

Joaquino pone en marcha la autopista Potosí-Tarapaya

Inauguran aeropuerto internacional de Potosí y Ecojet realiza vuelo exploratorio
Inauguran aeropuerto internacional de Potosí y Ecojet realiza vuelo exploratorio
Local
10 Nov 2026

Inauguran aeropuerto internacional de Potosí y Ecojet realiza vuelo exploratorio

Choferes analizan si repliegue de micros será indefinido
Choferes analizan si repliegue de micros será indefinido
Local
06 Nov 2026

Choferes analizan si repliegue de micros será indefinido

Los micros vuelven a trabajar con las tarifas ya establecidas
Los micros vuelven a trabajar  con las tarifas ya establecidas
Local
12 Nov 2026

Los micros vuelven a trabajar con las tarifas ya establecidas

Mineros marchan y deslucen los actos por el aniversario cívico
Mineros marchan y deslucen los  actos por el aniversario cívico
Local
11 Nov 2026

Mineros marchan y deslucen los actos por el aniversario cívico

Se mantiene repliegue de micros y población pide transporte libre
Se mantiene repliegue de micros  y población pide transporte libre
Local
08 Nov 2026

Se mantiene repliegue de micros y población pide transporte libre

Real clasifica a semifinales de la Copa Bolivia
Real clasifica a semifinales de la Copa Bolivia
Deporte
06 Nov 2026

Real clasifica a semifinales de la Copa Bolivia

Disponen tolerancia en el horario de clases en la ciudad de Potosí
Disponen tolerancia en el horario de clases en la ciudad de Potosí
Local
06 Nov 2026

Disponen tolerancia en el horario de clases en la ciudad de Potosí

Ecojet iniciará sus operaciones desde y hacia Potosí en enero
Ecojet iniciará sus operaciones desde y hacia Potosí en enero
Local
11 Nov 2026

Ecojet iniciará sus operaciones desde y hacia Potosí en enero