Con el argumento de la eliminación de la subvención al diésel, subió en 140% el flete del transporte que los productores se ven obligados a pagar para retirar urea de la planta de Bulo Bulo. La Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) atribuye este alza al manejo indiscriminado y “abusivo” de tres empresas y cooperativas de transporte que dominan ese servicio de forma monopólica, avaladas en acuerdos que tuvieron con autoridades de anteriores gobiernos.

El presidente de Anapo, Abraham Nogales, afirmó que las empresas y cooperativas mantienen el control de ese servicio —avalados por anteriores gobiernos— e impiden el ingreso de otros operadores, lo que, según el sector, limita la libre oferta y demanda y perjudica a los productores agrícolas.

“El incremento determinado por estas tres empresas y cooperativas de transporte es excesivo y abusivo; se han adueñado de ese servicio e impiden que exista una libre oferta y demanda”, denunció.

El dirigente explicó que el aumento de los fletes se justifica con la eliminación de la subvención al diésel; sin embargo, consideró que el alza responde al manejo indiscriminado del servicio por parte de los operadores que lo concentran desde hace años.

Nogales sostuvo que esta situación no solo eleva los costos para los productores, sino que también afecta la comercialización de la urea producida en la planta de Bulo Bulo, construida con una inversión millonaria del Estado para contribuir al desarrollo de la producción agrícola nacional.

La urea es uno de los fertilizantes nitrogenados más utilizados en la agricultura y es un insumo importante para la producción de alimentos, particularmente en cultivos como trigo, caña de azúcar, arroz, sorgo, maíz y girasol.

“La planta de urea no debería ser para beneficiar a unos cuantos transportistas que se aprovechan de la ubicación para no dejar ingresar a ningún otro prestador de servicio de transporte”, manifestó el representante de Anapo.

Ante esta situación, el gremio anunció que presentará una representación ante las autoridades de Gobierno para conocer por qué las tres empresas y cooperativas concentran el transporte de urea desde Bulo Bulo, tanto para el mercado interno como para la exportación.

“Es momento de frenar y eliminar los abusos que estos transportistas cometen desde hace años en perjuicio de los productores”, concluyó Nogales.

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