“En los próximos días”, la anunciada nueva gasolina ultra premium 100 ingresará al país y se diversificará la disponibilidad de combustibles para vehículos nuevos y de alta gama. El anuncio lo realizó el director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Germán Jiménez.
“Lo que estamos haciendo es diversificar la gasolina (…). El parque automotor al día de hoy asciende a 2.4 millones de vehículos, 33% son de la gestión 2016 al 2024 y de alta gama, sus fichas técnicas o manuales establecen y recomiendan que deben utilizar una gasolina de 95 octanos”, explicó Jiménez en entrevista con el canal estatal Bolivia Tv.
El presidente Luis Arce, en su mensaje del 6 de agosto, anunció la liberación, a precio internacional, de dos tipos de gasolinas, que se cotizarán de acuerdo con los precios internacionales del petróleo. La premium plus, ya existente en el país, se fijó con un nuevo precio de Bs 5,71 -cstaba Bs 4,79- y la nueva, ultra premium 100, costará Bs 6,71.
“Una de las primeras acciones que tomaremos es fomentar el consumo de la gasolina Premium Plus existente en el país, con un nuevo precio de 5,71 bolivianos y que sufrirá modificaciones de acuerdo con las variaciones del precio internacional del petróleo”, dijo el jefe de Estado durante su discurso del 6 de Agosto.
El director de la ANH indicó que la premium Plus ingresó al mercado el 7 de agosto y se comercializa en 64 estaciones de servicio de los nueve departamentos del país. En cambio, la ultra premium 100 “será introducida en los próximos días” según publicó El Deber.
Al mismo tiempo, aclaró que se mantiene la subvención a la gasolina Especial y al diésel. “No existe ningún gasolinazo encubierto, lo que nuestro presidente ha hecho es hacer mención de una consulta con el pueblo para ver si se levanta o no la subvención”, explicó en alusión al planteamiento de un referéndum.
La gasolina Premium es de alto octanaje y tiene una incidencia de 2% en el mercado interno, y ahora “Bolivia está apostando por la ultra premium 100, este nuevo combustible de alto octanaje de rendimiento”.
