Las condiciones climatológicas adversas impiden que los buques descarguen diésel y crudo en el puerto de Arica, en Chile, por lo que los primeros días de agosto se normalizará la provisión del combustible en las estaciones de servicio del país.
Es lo que se desprende de declaraciones brindadas este sábado por el comandante naval y Gobernador Marítimo de Arica, Hugo Edmunds Concha, y la gerente de Abastecimiento de YPFB, Gabriela Delgadillo.
“El terminal Sica Sica (donde descarga YPFB el combustible) se encuentra en este momento inhabilitado y todo el mes de julio con condiciones adveras que no permitieron las operaciones de descarga. Estas condiciones restrictivas por las olas tienen que ser respetadas. Imagínese un accidente y derrame y las consecuencias para las vidas humanas”, dijo el Comandante chileno.
“De acuerdo con la información de la Gobernación Marítima de Chile, los primeros días (de agosto) habrá una venta, es decir que se podrá operar y por ello se dará prioridad, en la descarga, a los buques con diésel”, señaló, por otro lado, Delgadillo.
RIESGO DE DERRAME
El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), informó que “en este momento las olas sobrepasan los 1,4 metros de altura y, según pronósticos climatológicos, se estima superar los 1,7 metros, por lo que la Gobernación Marítima de Arica, autoridad que define el cierre o apertura de puerto, comunicó que no se tendrían condiciones para la descarga de ningún buque, ya que existiría alto riesgo de derrame, entre otros problemas”.
“Nuestra terminal recibirá a los buques apenas se tenga las condiciones climáticas necesarias para transportar el producto descargado a todo el país”, agregó.
En este punto coincidió con Dorgathen la autoridad chilena, que indicó que no existen las condiciones climatológicas adecuadas. “El puerto en este momento está inhabilitado. En julio ha estado la mayor parte del tiempo cerrado por condiciones meteorológicas y cada terminal tiene su propio estudio de maniobrabilidad, que establece condiciones extremas de maniobras y son distintas”, complementó el Gobernador Marítimo chileno, que hizo énfasis en la marejada.
TERMINAL MARÍTIMA SICA SICA
El puerto de Arica tiene varios sectores como cargas, trasvasije, carga pesada, etc., y YPFB opera la Terminal Marítima de Sica Sica, puerto donde descarga las naves con el combustible.
Las condiciones son más restrictivas en la terminal Sica Sica en comparación al puerto de Arica y se espera mejor tiempo para que los buques con combustible para Bolivia se amarren con remolcadores para la descarga de 80 millones de litros de diésel, 20 millones de litros de gasolina y 40 millones de litros de crudo.
La Gerente de Abastecimiento de YPFB informó que, en la actualidad, los despachos solo cubren un 75% de la demanda, por eso se registran filas en los surtidores. Es decir que falta alcanzar al restante 25%.
POR LA HIDROVÍA
Por otro lado, en el Canal Tamengo (hidrovía Paraguay- Paraná), el bajo nivel del calado hace difícil que las barcazas lleguen a Santa Cruz.
