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Acortan plazos para que Potosí tenga aeropuerto internacional en breve

Para contar con una nueva pista de 4 kilómetros de extensión se removerá 7 millones de metros cúbicos de tierra, según el informe oficial.

Acortan plazos para que Potosí tenga aeropuerto internacional en breve
Más de 200 equipos pesados trabajan los siete días de la semana para construir la pista.

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Años debieran durar los trabajos de construcción del nuevo aeropuerto, plazo que está siendo reducido con mayor trabajo.

El Gobierno Autónomo Departamental de Potosí y el Servicio Departamental de Caminos (Sedeca) aceleran los trabajos de construcción del aeropuerto internacional Potosí.

Durante una inspección al proyecto se hizo conocer que esta obra fue concebida para su consolidación en un periodo de 3 años, pero se están implementando más frentes de trabajo y se habilitó un turno en la noche para que el plazo de ejecución sea mucho menor.

El gobernador Juan Carlos Cejas señaló que con el apoyo comprometido por el Gobierno nacional y empresas mineras que operan en el departamento de Potosí se podrá consolidar el proyecto potosino en menor tiempo que el previsto.

7 MILLONES

El superintendente del proyecto, Harold Arias, informó que esta obra tiene una enorme dimensión puesto que se tiene que mover 7 millones de metros cúbicos de tierra con la finalidad de consolidar la construcción de la pista de aterrizaje.

Se conoce que el 60 por ciento del proyecto corresponde al movimiento de tierra puesto que se tiene que realizar cortes tanto a la altura de lo que será la pista de aterrizaje, el tunel por el que pasará el tren (por debajo de la pista) y en la parte que corresponde al cerro Pati Pati.

Con todo ese movimiento se tiene previsto contar con una pista de nivel internacional libre de dificultades para que operen naves comerciales de diferente capacidad.

Los encargados del proyecto hicieron conocer que con la finalidad de contar con un aeropuerto seguro se tuvo que desvíar el curso del agua de un pequeño río que pasa por la zona y debido a la presencia de venas de agua se construyó un sistema subterráneo de drenaje sobre el cual va una capa de piedra, encima tierra, geomembrana y otras capas de base para el vaciado del asfalto en un largo de 4.000 metros con un ancho de 45 metros.



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