Para la historia. Así se cerró la edición 2025 del Circuito Oscar Crespo, que tuvo de todo: bloqueo de carreteras, ausencia de pilotos extranjeros después de cuatro años, suspensión de una manga por un vuelque de automóvil y un récord de vuelta.

La carrera automovilística más importante del país tuvo varios condimentos que la convertirán en una de las más recordadas por los pilotos, los aficionados y la prensa deportiva.

La crisis social que atraviesa el país hizo que los bloqueos instalados en distintas ciudades amenazaran el normal desarrollo del circuito.

Ante esta situación, los pilotos nacionales hicieron los esfuerzos necesarios para trasladarse a Sucre, aunque una veintena quedó fuera por esos conflictos. Entre ellos, los binomios peruanos que desde 2021 asistieron si falta al Oscar Crespo.

Otro de los hechos inéditos se registró el sábado, cuando en la cuarta manga el automóvil del cruceño Joaquín Herrera sufrió un vuelque que obstaculizó la carretera cuando los vehículos de las categorías Open y Buguuies se aprestaban para dar el segundo giro al circuito, lo que obligó a la organización a suspender la manga.

NUEVO  RÉCORD 

El dato positivo se dio este domingo, en la segunda y última jornada de competencia. El autor de la hazaña histórica fue el piloto potosino Sebastián Careaga, quien batió el récord de la vuelta más rápida que ostentaba el cruceño Roberto Saba desde 2022.

Ese año, Saba había parado el crono en 22 minutos, 24 segundos y 40 centésimas (22’24’’40). Careaga dio el segundo giro en la categoría RC2 en 22’14’’48, diez segundos menos. 

“Es un trabajo de equipo, los mecánicos juegan un papel fundamental”, manifestó Careaga al finalizar la carrera. También agradeció a su navegante José Luis Salazar, de quien resaltó que “me ha ido apurando en todos los sectores”.

Sin embargo, le otorgó el triunfo del circuito al público. “El ganador es el espectador, porque hay más de 190 corredores que han dado todo de sí para dar un buen espectáculo”.