Un nuevo proyecto carretero deberá dar lugar a una consulta a los pueblos indígenas. El Gobierno considera que ese debe ser el procedimiento al interior del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis), mientras que los indígenas que apoyan la vía, creen que eso ya fue zanjado con el procedimiento aplicado en 2012; quienes se oponen a la iniciativa, alistan la resistencia.

“Esta ley (que levantó la intangibilidad) lo que ha hecho es reconocer las dos propiedades que tiene este territorio, por un lado de territorio indígena, por tanto, toda actividad que quiera desarrollarse, tiene que consultarse con los pobladores indígenas de la zona, y el segundo, se ha preservado su cualidad de Parque Nacional”, afirmó el ministro de Medio Ambiente y Agua, Carlos Ortuño.

Cuando se le preguntó si un nuevo proyecto carretero requerirá de otra consulta, el funcionario dijo: “exactamente. Si usted lee la Ley 969, dice eso. No se puede hacer ningún tipo de actividad en el Tipnis si no es en consenso y en coordinación con los habitantes”.

En la consulta aplicada hace cinco años participaron 58 comunidades y 11 decidieron no ejercer ese derecho; 57 comunidades pidieron derogar la Ley 180; 55 dijeron sí a la construcción de la carretera San Ignacio de Moxos - Villa Tunari (12 objetando que pase por el medio) y tres rechazaron la carretera.

Patricia Chávez, diputada del MAS y proyectista de la “Ley de Protección, Desarrollo Integral y Sustentable del Tipnis”, ve innecesario preguntar nuevamente a los indígenas.