La India tiene la intención de llegar a Bolivia, Argentina y Chile para adquirir suministros de litio que se utilizan para fabricar baterías para vehículos eléctricos (EV) y plantas de energía solar. También está dirigido a las necesidades de producción de defensa de encuentro y de reducir la dependencia de la India a las importaciones.
Este país asiático se ha fijado el ambicioso objetivo de lograr 6 -7 millones de ventas de vehículos eléctricos / híbridos en la India en el año 2020 y del cumplimiento del objetivo de 100 GW de generación de energía solar para el año 2022.
Pero no tiene ningún litio para activar estos sueños y también lo es espera a su vez a los tres países de América del Sur, el llamado “triángulo del litio”, que contienen mayores reservas mundiales del metal.
Argentina, Chile y Bolivia son miembros de la Alianza Internacional Solar (ISA), la iniciativa del primer ministro Narendra Modi, que fomenta la cooperación Sur-Sur.
BATERÍAS IÓN LITIO
En declaraciones a la FE, en condición de anonimato, un funcionario en el ministerio de minas y minerales, dijo: “el litio se ha designado como un metal estratégico. La India no tiene reservas del metal raro necesaria para la fabricación de baterías de iones de litio”.
Debajit Palit, investigador principal de energía de TERI, dijo FE: “Este uso a gran escala de EV ahorrará una cantidad considerable de dinero en combustibles derivados del petróleo, así como a reducir la contaminación. Estos vehículos funcionan con baterías, que se va a basarse sobre todo de litio”.
ENERGÍA SOLAR
Además, la India ha fijado el ambicioso objetivo de 100 GW de generación de energía solar para el año 2022 que también incluye 40 GW de energía solar en la azotea. Estas plantas de azotea también requieren baterías para almacenamiento. La mayoría de los sistemas avanzados de almacenamiento, que se utiliza con las azoteas plantas solares, actualmente son a base de litio-ion.
