El exsecretario general de la OEA y agente de Chile ante la CIJ de La Haya, José Miguel Insulza, descartó ayer la propuesta del presidente Evo Morales para entablar un "diálogo humanitario" con la presidenta Michelle Bachelet.
"Un diálogo humanitario se entiende para Siria, para Sudán, hablar de diálogo humanitario acá es tender una trampa", afirmó Insulza
"Morales habla de la hermana Michelle, pero él la invita a un diálogo humanitario. Eso implica que en alguna zona, alguien se está muriendo de hambre y es maltratado, lo que me parece exagerado", aseveró.
De presidente a presidente, de canciller a canciller o de Gobierno a Gobierno, en esos tres niveles planteó ayer Morales la búsqueda de una solución al problema del maltrato que reciben en Chile los transportistas bolivianos que trabajan con los puertos de Arica y Antofagasta.
"El derecho humanitario es para países con condiciones precarias; un error que no debemos cometer". añadió el agente chileno.
El fin de semana, mediante su cuenta en Twitter, Morales escribió: "un encuentro de autoridades de Bolivia y Chile para tratar temas humanitarios sería saludable para nuestros pueblos y los pueblos del mundo".
PIDEN RESPETO
El presidente Evo Morales sostuvo el lunes 25, que no insulta a Chile al decirle algunas “verdades” y que solo pide a la nación vecina que respete sus derechos.
“Nosotros no insultamos solo pedimos que se respeten nuestros derechos, no es la Bolivia de antes. Somos un pueblo con dignidad y soberanía”, manifestó Morales a través de la red social Twitter.
También afirmó: “las verdades son para reflexiones y no es para insultar a nadie, menos al pueblo chileno”.
“¿Acaso no es verdad que el mar y el Silala están privatizados, frontera con Bolivia sigue minada y se gobierna con Constitución de Pinochet?”, agregó.
Lo dicho por el mandatario se dan en medio de una nueva polémica con el Gobierno de Bachelet por el viaje la semana pasada de una comitiva boliviana a los puertos de Arica y Antofagasta, en el norte chileno, para verificar denuncias de maltratos a camioneros del país.
Más de un 80 % del comercio de exportación e importación de Bolivia se hace a través de las terminales del norte chileno.
El libre tránsito de la carga boliviana quedó establecido en el tratado de 1904, tras la guerra del Pacífico de 1879 perdida por Bolivia. Las tropas chilenas ocuparon ese año un territorio de 120 mil km2 y 400 km lineales de costa.