El canciller boliviano David Choquehuanca afirmó ayer que junto a la comitiva de funcionarios del legislativo y periodistas constataron una serie de irregularidades y un "flagrante" incumplimiento al Tratado de Paz y Amistad de 1904, tras una visita al puerto de Antofagasta, lugar por donde Bolivia embarca sus exportaciones de minerales.

“Hay preferencias para las cargas chilenas (...). Hay atentados contra el principio de no discriminación ampliamente reconocido por el derecho internacional”, manifestó Choquehuanca al denunciar que existen irregularidades en el trato que se realiza a la carga boliviana de exportación.

De acuerdo con las normas del Tratado de 1904, el vecino país debe ofrecer gratuitamente el libre paso a los productos bolivianos y brindar un sitio de almacenamiento.

"Chile no cumple con el compromiso de otorgar almacenamiento gratuito a la carga de exportación boliviana”, denunció el representante de la diplomacia boliviana, y argumentó que existen multas injustas para el cargamento boliviano.

En el primer día de inspección, la comitiva boliviana identificó, al menos, 20 obstáculos a los transportistas bolivianos que transitan su carga por el puerto de Arica.

Choquehuanca dijo que esas irregularidades se constataron en el sitio y fueron corroboradas por los testimonios de los camioneros bolivianos que denunciaron una serie de atropellos y hasta discriminación.

"Chile, unilateralmente ha elaborado un manual de servicios para el frente de atraque dos del puerto de Antofagasta, el que establece condiciones para priorizar la carga chilena frente a la carga boliviana, independiente del orden de arribo de las naves", respaldó.

Asimismo, denunció que existen "normas sanitarias discriminatorias", además de una imposición unilateral de tarifas, cobros por el paso de personas y vehículos al puerto, y un cronograma de horarios para la atención de la carga boliviana, cuando para la carga chilena el puerto trabaja las 24 horas.

Choquehuanca reveló que los pisos donde se acopia el mineral boliviano no están asfaltados en su totalidad, a 12 años de un compromiso firmado por Chile para cumplir ese trabajo.