El Gobierno boliviano admite que en los ultimos tres meses radares de Perú detectaron 175 narcoavionetas desde Bolivia a Perú.
El ministro de Defensa, Reymi Ferreira detalló ayer que son tres los motivos por los que puede explilcarse la proliferación de narcoavionetas bolivianas en territorio peruano.
Su aclaración vino tras conocerse un informe del vecino país en el que establece que entre mayo y agosto hubo 222 vuelos que entraron de Bolivia a territorio peruano con 77 toneladas de droga.
Un solo radar del Perú ubicado en la frontera con Bolivia detectó 175 "narcovuelos", según informó al matutino "El Comercio" el presidente ejecutivo de la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (Devida), Alberto Otárola.
"(El radar) se instaló en Madre de Dios el 10 de mayo de este año. Desde esa fecha hasta ayer, se han registrado 175 vuelos en la frontera del Perú y Bolivia. Vuelos sin permiso ni control; eso, técnicamente, es un acto hostil", señaló el representante.
La pasada semana el Congreso peruano aprobó una norma que reglamenta la potestad de sus Fuerzas Armadas, para interceptar y derribar aeronaves que transporten droga, mismas que provienen de territorio nacional, según parlamentarios de ese país.
"La nueva norma busca reducir a cero el sobrevuelo de estas aeronaves. No busca derribarlas, sino disuadir (...) Es una ley bastante técnica, hay un protocolo de varios pasos antes de derribar una nave". manifestó.
Perú y Bolivia realizaron múltiples operativos antidroga en la frontera. Un reporte señala que entre enero y junio se incautaron 7.3 toneladas de clorhidrato y 6 toneladas de pasta base de cocaína, en más de 5.000 intervenciones conjuntas.
El informe oficial resalta la destrucción de 1.485 laboratorios de producción, purificación y reciclaje de cocaína, establecidos en la selva boliviana, y la detención de 1.653 ciudadanos de diversas nacionalidades. También se dinamitaron 50 pistas de aterrizaje ilegales.
Según Ferreira, el primer motivo para que operen las narcoavionetas es porque el espacio aéreo boliviano sirve de tránsito de Brasil a Perú. La segunda razón sería que no hay el debido control en el espacio aéreo boliviano y la tercera causa es la falta de radares en el país.
El 21 de agosto, el congresista peruano Carlos Turbino, autor del proyecto de ley sobre aviones informó que entre el 10 de mayo y el 16 de agosto en ese país se detectaron 600 a 1.000 vuelos de los cuales el 95 % son avionetas bolivianas que entraron ilegalmente, lo que equivale a los 222 vuelos bolivianos que habrían entrado transportando 77 toneladas de droga.
Ferreira manifestó que ayer se reunió con el presidente Evo Morales para definir cómo se enfrentará este problema hasta que lleguen los radares al país.
Agregó que para la compra de los 17 radares, nueve civiles y ocho militares, hay algunos problemas financieros, pero que la compra de este equipo es la “solución de fondo” para este problema.