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Primeras horas demuestran los perjuicios que conllevan los "días del peatón"

Se minimiza la circulación de vehículos, pero se incrementa la actividad comercial.

Potosí vive este 2 de junio uno de los cuatro "días del peatón" que debe tolerar a lo largo del año. Una mirada a lo que ocurre en las primeras horas demuestra que este día de restricciones acarrea más perjuicios que su único beneficio, que es la disminución parcial de la contaminación automovilística.

Los principales perjudicados son los comerciantes, que trabajan pese a ser domingo, puesto que tienen que encontrar la manera de llegar hasta sus puestos de trabajo. Son muchos los que viven en un lado, pero trabajan en otro, y también es alta la cantidad de personas que viven lejos del lugar donde prestan servicios, así que deben caminar o pagar la tarifa, generalmente elevada, de los taxistas que están trabajando porque pudieron conseguir autorización para circular.

El comercio es contradictorio este día ya que, por una parte, se perjudica, pero, por otra, se intensifica. Ligares de alta circulación de vehículos, como la calle Bolívar y adyacentes al Mercado Central son tomadas por vendedores callejeros que esperan ganarse unos pesos este día.

Otro sector prjudicado es el del transporte interdepartamental e interprovincial. Puesto que este Día del Peatón se aplica solo en Potosí, los buses partieron normalmente desde otras ciudades pero, al llegar, se encontraron con las terminales cerradas así que debieron dejar a sus pasajeros en la calle. Si algún bus llegó tarde, sus pasajeros no pudieron encontrar un taxi que los lleve a sus hogares.

El Día del Peatón es una copia de una iniciativa que surgió en Cochabamba, donde se cumple solo un día al año. En Potosí, concejales de una anterior legislatura intentaron quedar como defensores del medio ambiente fijando tres "días del peatón", además del nacional, que se cumple el primer domingo de septiembre. Esto mismo se hizo en otras ciudades, como Tarija y Sucre, pero en días distintos a los de Potosí, así que los pasajeros son los principales afectados. En cambio, ningún concejal se anima a asumir medidas para evitar la contaminación que provocan diariamente, los vehículos de transporte público.  

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Señor Lector, este es solo un reporte. La información completa está en la edición impresa de El Potosí.



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