Frente a las pérdidas sufridas por los diferentes sectores de la economía departamental, los vecinos de Potosí demandan una ley contra los bloqueos.

El presidente de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve), Carlos Ramírez, anunció que se está trabajando con un equipo jurídico un proyecto de ley que evite los bloqueos que afectan los derechos constitucionales al libre tránsito y al trabajo.

El dirigente remarcó que ese proyecto deberá ser debatido en las diferentes instancias nacionales porque se vio que alguna gente usa esa medida de presión para fines sectoriales o políticos sin tomar en cuenta que la población en general enfrenta serias limitaciones económicas y necesita trabajar.

El dirigente de la Federación de Choferes 1ro de Mayo, Raúl Alcoba, se pronunció contra los bloqueos del “evismo” pero considera que, para impulsar un proyecto de ley contra el cierre de vías, se tendría que analizar detenidamente.

El presidente de la Federación Departamental de Cooperativas Mineras de Potosí (Fedecomin), Edilberto Huanaco, denunció que los bloqueos no siempre se utilizan para gestionar demandas legítimas de los sectores.

En el caso del último bloqueo de caminos que se desarrolló a nivel nacional habrían existido intentos de destitución de autoridades nacionales y departamentales usando la medida con carácter político.

En el caso de Potosí, los del ala radical del MAS estarían buscando el cambio del gobernador Marco Antonio Copa frente a lo cual los cooperativistas mineros decidieron que tomarán la Asamblea Legislativa Departamental a la sola convocatoria a tratar el tema.

PÉRDIDAS

Millonarias son las pérdidas que dejó el bloqueo de caminos, desarrollado por sectores afines a Evo Morales, especialmente para los sectores de minería, transporte y turismo, de acuerdo al balance que realizan los dirigentes de esas organizaciones.

El secretario de Minería y Metalurgia del Gobierno Autónomo del Departamento de Potosí, Florentino Álvarez, confirmó que el bloqueo de la carretera Potosí-Oruro a la altura de cruce Ventilla dejó a cientos de camiones cargados con mineral sin acceso a los puertos para la exportación de los metales.

Los productores mineros debieron bajar el ritmo de producción porque en los ingenios hubo casi una paralización del tratamiento de cargas porque los concentrados no podían salir rumbo a las plantas de tratamiento que están en el exterior.

Los dueños de ingenios dejaron de comprar carga porque ya no tenían espacio para el almacenamiento y se ralentizó su actividad productiva.

Esa casi paralización del aparato productivo minero generó pérdida para los trabajadores de mina, los dueños de ingenios y también para los comercializadores de cargas lo que a su vez se traducirá en una disminución de las exportaciones mineras y caída de la recaudación de las regalías por parte de la Gobernación y los municipios productores.

TRANSPORTE

Otro sector que fue duramente golpeado por los bloqueos de caminos del “evismo” fue el del transporte pesado y transporte de alimentos.

El dirigente de la Federación de Choferes 1ro de Mayo, Raúl Alcoba, lamentó que se realicen bloqueos de caminos por una supuesta demanda de elecciones judiciales aunque existen versiones de que lo que en realidad se busca es la habilitación de Evo Morales en la futura elección nacional.

Los bloqueos de caminos se realizaron en Chullpa Ckasa (límite Potosí-Oruro), Cuiza (Oruro) y Cruce Ventilla (Oruro). Otros puntos que se habían levantado fueron liberados casi por inercia ya que la gente del ala “evista” del Movimiento Al Socialismo (MAS) no tuvo fuerte presencia en esos lugares y algunos se limitaron a colocar algunos obstáculos en la vía.

TURISMO

Desde la gobernación potosina se reportó que los bloqueos afectaron al sector del turismo que, en el caso del Salar de Uyuni, Tupiza, Villazón y la propia ciudad de Potosí, constituyen un valioso aporte a la economía.

Debido a los bloqueos que afectaron a varias regiones del país, el turismo nacional e internacional redujo sus visitas a los atractivos que tiene el Departamento y no se espera una recuperación rápida pese al inicio de las actividades carnavaleras.

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