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Chile toma represalias contra el transporte por la demanda del mar

Este sector del rubro internacional, que lleva carga a puertos chilenos, denuncia agresiones.

Chile toma represalias contra el transporte por la demanda del mar
Los vehículos bolivianos deben esperar varios días en puertos chilenos.

El transporte pesado internacional está sufriendo represalias de parte de los chilenos debido a la demanda marítima planteada ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) y que el 1 de octubre emitirá un fallo.

René Ponce, presidente de la Cooperativa de Transportes Potosí SRL, denunció que los chilenos cometen abusos y discriminación contra el transporte que lleva carga boliviana a los puertos de Iquique y Arica.

"Nosotros transportamos mineral de Potosí a los puertos de Iquique y de Arica casi siempre volvemos sin carga pero de Iquique si se puede traer diferentes productos", detalló el dirigente del transporte.

El representante de los choferes que van al vecino país apunto: "tenemos problemas con los chilenos por el tema de la demanda marítima. Nosotros, los transportistas, enfrentamos muchas dificultades".

Al margen de las sanciones y penalidades que establecen los chilenos encargados de la verificación de la carga, el transporte boliviano también tiene que lidiar con un grave problema, el incremento de los volúmenes de carga, por lo que los galpones no son suficientes y deben esperar una semana y hasta diez días para dejar los minerales, lo cual constituye un grave perjuicio para ese sector.

De acuerdo con lo que señala el Tratado de Paz y Amistad de 1904, Chile debería garantizar el libre tránsido de la mercadería boliviana hacia otros destinos, pero para Ponce no lo hacen porque debido a la falta de espacio para los minerales o de otros temas administrativos, los camioneros quedan varados durante días en los puertos.

Un transportista que viaja con frecuencia al vecino país afirmó que cuando debe esperar una semana o dos para entregar la carga, en lugar de ganar pierde porque su unidad de trabajo queda sin actividad y debe cubrir gastos en Chile para su alimentación y otros.

Ponce lamentó que el gobierno nacional no haga una representación oficial ante Chile para que se pueda evitar "los abusos y perjuicios al transporte internacional, pues se trata de un grupo de trabajo que viabiliza la venta de los minerales a otras naciones y con ello dinamiza la economía del departamento de Potosí".

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