Potosí podría ingresar a una nueva etapa en materia de transporte aéreo a partir de una iniciativa privada impulsada por el empresario minero Edgar Copa, quien presentó el proyecto Aerolíneas Go, una compañía que pretende establecer vuelos comerciales desde la Villa Imperial hacia diferentes destinos nacionales.

La propuesta parte de una inversión de capital privado y tiene como uno de sus principales objetivos reducir las dificultades que actualmente enfrentan los pasajeros potosinos para acceder a conexiones aéreas. Para el empresario, la falta de una oferta regular desde Potosí representa una limitación no solo para los viajeros, sino también para el turismo, el comercio y las actividades económicas.

Copa confirmó que la primera aeronave destinada al proyecto, con capacidad para aproximadamente 90 pasajeros, ya está en territorio boliviano y permanece en el aeropuerto de El Alto, a la espera de que se cumplan los procedimientos necesarios para avanzar hacia una eventual puesta en marcha del servicio.

“Es un sueño hecho realidad”, señaló el empresario al referirse al proyecto, que es desarrollado junto con la familia Copa-Daza.

Una inversión pensada para Potosí

La iniciativa tiene un componente que Copa considera fundamental: que el capital invertido permanezca vinculado al desarrollo de Potosí.

“Soy minero cooperativista y quiero invertir en mi tierra”, manifestó, al explicar las razones que lo llevaron a incursionar en el sector aeronáutico.

El proyecto busca aprovechar una demanda que, según el empresario, permanece insatisfecha. Actualmente, los pasajeros que requieren viajar por vía aérea desde Potosí suelen trasladarse por carretera hasta otros departamentos para acceder a vuelos nacionales o internacionales.

Entre las principales alternativas utilizadas por los viajeros se encuentra el aeropuerto de Sucre, mientras que para determinadas conexiones internacionales se requiere llegar hasta Santa Cruz.

Para Copa, esta situación encarece y prolonga los desplazamientos, además de restar competitividad a Potosí frente a otras ciudades que cuentan con una mayor oferta de transporte aéreo.

Una flota de cuatro aeronaves

El plan empresarial no se limita a la primera aeronave. Copa anunció que existe la intención de incorporar tres aviones adicionales, con lo que la compañía proyectaría conformar inicialmente una flota de cuatro aeronaves.

La ampliación de la flota permitiría, de concretarse el proyecto y obtenerse las autorizaciones correspondientes, estructurar diferentes rutas y aumentar progresivamente la frecuencia de los vuelos.

No obstante, el inicio de operaciones comerciales todavía está sujeto al cumplimiento de los requisitos técnicos, administrativos y regulatorios establecidos para este tipo de empresas.

El empresario expresó su expectativa de que estos procedimientos puedan desarrollarse sin demoras excesivas.

EL HANGAR

Como parte de la planificación de Aerolíneas Go, también se realizan gestiones ante la Gobernación de Potosí para conseguir un terreno destinado a la construcción de un hangar.

La infraestructura permitiría contar con un espacio para el resguardo de las aeronaves y facilitaría las tareas vinculadas con su operación y mantenimiento.

Copa incluso planteó la posibilidad de que alguna de las aeronaves pueda llegar a Potosí en torno al 10 de noviembre, fecha en la que el departamento celebra su efeméride.

“Sería ideal”, respondió al ser consultado sobre esa posibilidad, aunque el cronograma dependerá de los procedimientos que todavía debe completar la empresa.

La propuesta trasciende el transporte de pasajeros. Para sus impulsores, disponer de conexiones aéreas directas puede generar condiciones más favorables para sectores estratégicos de la economía potosina.

Una mayor conectividad podría facilitar el desplazamiento de visitantes, empresarios, inversionistas y profesionales, además de favorecer la actividad turística y comercial.

Durante la presentación del proyecto participaron representantes de la administración departamental, entre ellos el director jurídico de la Gobernación y el director del Servicio Departamental de Caminos (Sedeca), además del gerente general de Goarline.

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