El ejecutivo de la Federación de Choferes Asalariados de Bolivia, René Calderón, afirmó que empresas privadas ganan protagonismo en la importación de combustibles y que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) habría dejado de realizar directamente parte de las compras en el exterior.

“Ahora ya no son de YPFB, las facturas ya no son de YPFB, desde el anterior Gobierno ya han cambiado todo se traían a nombre de Botrading. Pero una parte especificaba la compra de origen YPFB, pero ahora ya es pura empresa privada”, sostuvo Calderón a ERBOL, quien aseguró que esta situación puede verificarse en la documentación que acompaña a las cisternas en las fronteras.

El dirigente señaló que los privados compran combustible en otros países y presuntamente luego lo venden a YPFB, mientras los volúmenes movilizados serían menores a los de anteriores gestiones. Como ejemplo, mencionó que por Perú antes se cargaban unas 100 cisternas por noche y ahora entre 20 y 25 por día.

Calderón también cuestionó las explicaciones sobre las denominadas “mafias” y la contaminación de combustibles, y sostuvo que las empresas de transporte que antes operaban principalmente para YPFB ahora trabajan parcialmente con privados, lo que habría provocado reducción de operaciones y despidos.

El dirigente señaló que el transporte pesado espera 90 días para evaluar los compromisos del Gobierno y anunció que el sector se está unificando para asumir una posición.

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