La propuesta fue expuesta ante el presidente Rodrigo Paz durante la presentación del proyecto Corredor Oruro–Puertos del Pacífico por el 245 aniversario departamental de Oruro.
“La idea es relacionar este proyecto de concesiones viales con el modelo del capitalismo para todos. Los privados pueden acudir con la inversión, pueden construir las carreteras, pueden hacer mantenimiento de nuestras carreteras y les podemos dar una concesión vial, pero no cualquier concesión vial, sino una concesión que va a ser administrada a través de un directorio participativo”, explicó la autoridad.
Como ejemplo, señaló que en el tramo Oruro–Santa Cruz–Brasil el directorio podría estar conformado por el gobierno brasileño, autoridades subnacionales y asociaciones de productores, responsables de la administración de la vía.
Bellot afirmó que este modelo permitiría garantizar mantenimiento, evitar bloqueos y atraer inversión, sin que el Estado destine recursos económicos.
Finalmente, señaló que el proyecto será revisado por las instancias correspondientes y lo presentó como una alternativa para financiar parte de la red vial fundamental del país.
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