El tren turístico que conectará a Sucre y Potosí, ambas ciudades declaradas Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco, podría iniciar operaciones en noviembre de 2026, tras los resultados de una inspección técnica realizada este lunes a la línea férrea que une ambos departamentos.

La inspección, a iniciativa del diputado chuquisaqueño Santiago Ticona (Libre), contó con la participación de representantes de Ferroviaria Andina, la Federación de Empresarios Privados de Chuquisaca, la Asamblea Legislativa Departamental y el Gobierno Municipal de Sucre.

Ticona informó a CORREO DEL SUR que los trabajos de rehabilitación empezarán en territorio chuquisaqueño  en abril, mientras que entre septiembre y octubre se llevarán a cabo las pruebas técnicas necesarias para garantizar la seguridad y operatividad del servicio. 

“Si el cronograma se cumple, el ferrobús estaría en condiciones de iniciar su recorrido turístico en las primeras semanas de noviembre”, expresó.

Este lunes, la comisión verificó en el lugar los avances en la rehabilitación de la vía férrea, entre ellos la reposición de rieles y durmientes, la habilitación de puentes y la estabilización de sectores críticos.

Ticona dijo que el punto más relevante fue la intervención en el puente de Ñucchu, donde se ejecutaron trabajos de estabilización con una inversión aproximada de 2 millones de bolivianos, debido al riesgo estructural que representaba.

El avance general de la obra en todo el tramo que une Sucre con Potosí alcanza entre el 40 y 45% y hasta finales de octubre se prevé concluir con la habilitación de la ruta. La inversión total destinada a la línea férrea supera los 1,5 millones de dólares, recursos que están garantizados por Ferroviaria Andina. 

Por su parte, el vicepresidente de la Asamblea Legislativa Departamental, Isac Tejerina, señaló que se viene realizando un seguimiento constante a este proyecto, con un enfoque prioritario en el fortalecimiento del turismo.

“Desde la Asamblea estamos impulsando y haciendo seguimiento a la habilitación de esta vía férrea, porque creemos firmemente que su funcionamiento dinamizará el turismo y generará nuevas oportunidades económicas”, afirmó. El sector del Campanario continúa siendo el tramo más complejo debido a deslizamientos de tierra, por lo que se realizarán trabajos especiales de estabilización.  En este último sector también se prevén pruebas estructurales del puente, tomando en cuenta su uso ocasional por vehículos en situaciones de emergencia.

SERVICIO TURÍSTICO

Ticona explicó que el proyecto contempla inicialmente un servicio turístico, para lo cual se invocó al compromiso de los gobiernos municipales de Sucre, Potosí, Betanzos y Yotala, así como de las gobernaciones de ambos departamentos, con el objetivo de asegurar la sostenibilidad del servicio y evitar el abandono que sufrió la línea férrea en décadas pasadas.

MUSEO

Santiago Ticona señaló que se trabaja de manera coordinada entre la Cámara de Diputados, la Alcaldía de Sucre, Ferroviaria Andina y la ATT para sanear el terreno destinado al Museo del Tren, ubicado en la zona de El Tejar, como forma parte del Corredor Urbano de Sucre.

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