La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) informó que desde este lunes rige una nueva escala de tarifas máximas de referencia para el servicio público de transporte aéreo de pasajeros. La medida se implementa en un contexto en el que Boliviana de Aviación (BoA), única aerolínea que opera en el país, no logra cubrir la demanda a nivel nacional y particularmente de y hacia Sucre.

De acuerdo con el informe oficial, las nuevas tarifas regirán desde hoy, 26 de enero de 2026 y tendrán una vigencia de 180 días calendario. El tarifario contempla 17 rutas a nivel nacional e incorpora cinco nuevos tramos.

Entre las rutas habituales, el pasaje con el techo más elevado corresponde al tramo La Paz–Puerto Suárez (Santa Cruz), con Bs 1.668, seguido de La Paz–Cobija, con Bs 1.552. En el extremo opuesto, la tarifa más baja es la de La Paz–Cochabamba, con un máximo de Bs 554.

En el caso de las conexiones aéreas desde y hacia Sucre, la tarifa máxima de referencia del vuelo a La Paz es de Bs 773; a Santa Cruz, Bs 566; Cochabamba, Bs 524; y Tarija, Bs 578.

DEMANDA INSATISFECHA

Al ser Boliviana de Aviación (BoA) la única aerolínea que opera en el país, la demanda de los viajeros se incrementó a nivel nacional. CORREO DEL SUR recogió testimonios de representantes de agencias de viaje y operadores turísticos, quienes señalaron que desde octubre del año pasado se percibe una disminución en la oferta de vuelos, debido a que la empresa redujo su flota de 20 a 12 aeronaves.

Esta situación provocó retrasos en las conexiones aéreas, una reducción en la frecuencia de vuelos y grandes dificultades para adquirir pasajes, no solo en el eje central del país -donde existe mayor oferta-, sino también en otras regiones que, en muchas ocasiones, quedaron prácticamente aisladas.

Para conseguir un pasaje mínimamente es necesario comprarlo con al menos 15 días de anticipación; sin embargo, si por alguna circunstancia el viajero necesita trasladarse de un día para otro, se le registra en una lista de espera y, “por milagro”, podría conseguir un asiento, comentaron representantes de las agencias de viaje. Este panorama se repite prácticamente en todo el país.

EL CASO DE SUCRE

Sucre contaba en promedio con 14 vuelos diarios hacia Santa Cruz, La Paz y Cochabamba; sin embargo, en 2025 esta cifra se redujo a nueve, aunque se mantuvieron los tres destinos. La situación se agravó desde fines del año pasado, cuando se redujo a un vuelo diario a Santa Cruz, dos a Cochabamba y solo tres frecuencias semanales a La Paz.