Las Cámaras Sectoriales de Bolivia demandaron este jueves al Gobierno aprobar “una política de cielos abiertos” en un pronunciamiento conjunto, luego de que el último incidente de BoA pusiera en entredicho la capacidad de la aerolínea estatal de cubrir la demanda del mercado aéreo boliviano.
La Cámara Nacional de Industrias (CNI), la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), la Cámara Nacional de Industrias Oleaginosas de Bolivia (Caniob), la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) y la Confederación de Ganaderos de Bolivia (Congabol), en una reunión en Sucre, acordaron demandar al Gobierno que apruebe una “política aeronáutica de cielos abiertos”, en el marco de las celebraciones del Bicentenario, con el fin de promover el turismo, que podría generar más de $us 4.000 millones al año, y reactivar la economía.
“Cielos abiertos: Es indispensable promover la economía naranja y el turismo, respetando las 9 libertades del derecho aeronáutico, fortaleciendo los 48 aeropuertos en el país y desarrollando el HUB de viru Viru”, dice el primer punto del manifiesto.
En un segundo punto, estos sectores demandan promover la competitividad en el mercado aeronáutico boliviano, con la “flexibilización del ingreso de aerolíneas extranjeras y nuevas aerolíneas nacionales al mercado boliviano, lo cual implica eliminar restricciones tarifarias y agilizar los procesos administrativos en el sector aéreo”.
Ello fomentaría la competitividad y derivaría en “una baja del precio de las tarifas, una mayor oferta de vuelos y destinos y, principalmente, un mejor servicio para la población boliviana Competitividad y accesibilidad”, sostienen las instituciones firmantes.
En un tercer punto, piden políticas de incentivo al turismo. “La política de cielos abiertos se debe complementar con la devolución automática de impuestos al turista”, señalan, y redefinir la Ley del Turismo, además de mejorar de la infraestructura turística y modernizar de la infraestructura aeroportuaria, terrestre y férrea.
¿Qué es una política de cielos abiertos? Básicamente, el establecimiento de acuerdos bilaterales o multilaterales de transporte aéreo civil, donde se liberalizan los mercados del transporte aéreo de los países firmantes, lo que supone permitir que líneas aéreas extranjeras transportar a pasajeros en las rutas nacionales.
