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Bolivia y Reino Unido firman un acuerdo para el tren bioceánico

Empresas de ese bloque europeo brindarán cooperación técnica para el proyecto.

Bolivia y Reino Unido firman un acuerdo para el tren bioceánico
El embajador británico, James Thornton, y el ministro Milton Claros.

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, y el embajador del Reino Unido, James Thornton, firmaron ayer viernes un memorándum de entendimiento para que empresas de ese bloque europeo brinden cooperación técnica para la planificación, financiamiento, construcción y operación del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) que vinculará a Bolivia, Brasil y Perú.

"Nos han hecho conocer el interés de varias empresas del Reino Unido que quieren participar. En ese sentido, hemos firmado un memorándum que nos permita lograr asrramiento técnico (...) han venido muchas empresas que tienen que ver con las asociaciones público- privadas", dijo Claros, durante un seminario taller de Alto Nivel Bolivia - Reino Unido sobre ese proyecto regional.

EXPERTOS BRITÁNICOS

En el acto que se llevó a cabo en la sede de Parlasur en San Benito, participaron ocho expertos británicos del sector público y privado intercambiando experiencias con representantes de Bolivia

“Son expertos en planificación de grandes proyectos. Los proyectos hay que planificarlos bien para asegurar que tenga los resultados esperados”, manifestó el embajador británico, James Thornton.

Explicó que la asesoría para la planificación de ese proyecto prevé garantizar su ejecución.

"Hay una gama de procesos a seguir para asegurar el bien del desempeño de los proyectos", manifestó.

Agregó que la asesoría financiera será fundamental para la concreción de alianzas público - privadas y la atracción de grandes inversionistas.

"También, Londres es el centro financiero más importante del mundo y es bueno pasar por Londres para todo eso", complementó.

Según datos oficiales, hasta el momento Bolivia tiene memorandos de entendimiento suscritos con Perú, Brasil, Paraguay y Uruguay para la ejecución del CFBI.

El país suscribió también documentos de cooperación técnica con Alemania y Suiza.

Argentina, también, expresó su interés en cooperar con ese proyecto.

El ferrocarril tendrá tres mil 700 kilómetros de longitud, partirá del puerto de Santos en Brasil, atravesará la cordillera de los Andes y la selva amazónica boliviana, y se adentrará en el territorio peruano para concluir posiblemente en la terminal marítima de Ilo.



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