A partir de este lunes y en un plazo de dos semanas, el Gobierno pretende contratar a la nueva empresa que se hará cargo de continuar laconstrucción del tramo I del ferrocarril Montero - Bulo Bulo, en reemplazo de la empresa china CAMC.

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó que se debe retomar la construcción de este tramo ferroviario, debido a que hasta fin de año se prevé la puesta en operaciones de la planta petroquímica de Urea y Amoniaco de Bulo Bulo y esta línea férrea es la vía de salida para las exportaciones de los fertilizantes que se generarán en esa fábrica.

"Vamos a volver a licitar la obra y retomar la conclusión del proyecto como tal. Estimamos dos semanas a partir del día lunes para tener una nueva empresa", dijo el ministro en un programa del canal estatatal..

La contratación de la nueva empresa se da tras la recisión de contrato de la empresa CAMC, que abandonó la obra en septiembre del año pasado.

La firma china se había adjudicado la obra, en 2012, por 722 millones de Bolivianos, pero tras las verificaciones realizadas por el Ministerio de Obras Públicas se constató retrasos en las obras que debían culminar en diciembre de 2015.

Tras la rescisión de contrato, la china CAMC no podrá volver a adjudicarse una obra en el país por el lapso de tres años. La firma asiática tenía como gerente comercial a la expareja del presidente Evo Morales, Gabriela Zapata, actualmente detenida y procesada por tráfico de influencias, enriquecimiento ilícito y legitimación de ganancias ilícitas.

Claros, informó el 23 de febrero de que el BNB y el banco BISA entregaron al Gobierno los cheques correspondientes a Bs 22.8 millones por la ejecución de las boletas de garantía contra la empresa china CAMC, por el incumplimiento del contrato de construcción de la vía férrea Bulo Bulo-Montero.