La paciencia del autotransporte sindicalizado llega a su límite. Los dirigentes exigen a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) frenar el tráfico de carburantes que —según denuncian— alimenta a vehículos “chutos” y a la minería ilegal, mientras los conductores formales siguen atrapados en filas interminables.
El secretario ejecutivo de la Federación de Chóferes 1 de Mayo, Juan Flores, lamentó que, pese a los controles, el combustible continúa escapando por rutas clandestinas hacia actividades ilícitas. “El diésel es el más golpeado; las filas no bajan”, afirmó. Aunque la gasolina presenta menor conflicto, señaló que en días recientes también volvieron a aparecer colas.
La situación es tan crítica que, según información del sector, en el norte potosino un litro de gasolina se estaría vendiendo a 10 Bolivianos, precio que solo los dueños de vehículos indocumentados estarían pagando. Mientras tanto, cada surtidor de Potosí recibe entre 20.000 y 25.000 litros diarios, cupo que —dicen— resulta insuficiente debido al desvío constante.
