La minería crece a buen ritmo acicateada por las buenas cotizaciones internacionales pero la exportación se frena debido a la falta de diésel en el país, así lo reportó la Cámara Departamental de Exportación de Potosí (Cadex).

El presidente de la Cadex, Antonio Flores Anze, dio a conocer que sus afiliados reportaron dificultades para encarar la exportación de los metales a diferentes puertos.

Detalló que alrededor del 20 por ciento de la producción departamental sale a través del ferrocarril al puerto de Antofagasta mientras que el 80 por ciento va por carretera a los puertos de Iquique y Arica.

Dijo que el servicio de transporte por ferrocarril se encuentra garantizado pero ya tienen sus contratos para la gestión; mientras que los que llevan el mineral por carretera están siendo afectados por la reducción del volumen de carburantes existente en las gasolineras.

Flores calcula que alrededor del 40 por ciento de la carga que va en trailers es el que está siendo afectado porque no existe la suficiente cantidad de diésel para los transportistas internacionales.

PERJUICIO

Los choferes de las unidades del transporte pesado están formando largas filas para acceder a los carburantes pero debido a la carencia de los mismos deben permanecer en las filas por dos días o más.

Nelson Valle, dirigente del transporte pesado en Potosí, denunció que la situación es muy complicada para sus compañeros quienes están haciendo filas en surtidores no solo de la capital sino también en otras regiones de Potosí o en otros Departamentos.

Indicó que más de un centenar de tráileres, cargados con concentrados de metales, se encuentran varados en los surtidores de Potosí y Uyuni, a la espera de cargar diésel para continuar su camino.

Los transportistas reclaman a los dirigentes para que gestionen ante Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), para que se les pueda garantizar los carburantes puesto que de ello depende la estabilidad económica de la región.

Señalan que Potosí al ser una región eminentemente minera depende de que los trabajos de extracción, recuperación, transporte y exportación de minerales no se paralice, puesto que en cada uno de esos procesos se tiene gente trabajando y se genera recursos económicos que llegan a los diferentes sectores de la población.