El informe brindado en pasados días por el responsable de la Unidad de Tráfico y Vialidad de la Alcaldía, Nelson Fuentes, en torno a que en la Villa Imperial existiría 1.500 vehículos que prestan servicio público de manera diaria, generó la molestia de los dirigentes del transporte sindicalizado a raíz que los datos obtenidos del trabajo de inventariación del parque automotor no serían reales.
El ejecutivo de la Federación de Choferes 1ro de Mayo, Raúl Alcoba, en contacto con los medios de comunicación señaló que en la urbe potosina existe entre 2.500 a 3.000 micros y minibuses que son parte de las distintas cooperativas y sindicatos, lo que representa que existió un ausentismo del 41 por ciento de propietarios de vehículos a la inspección física cumplida por esa dependencia de la comuna.
Con ese trabajo se buscaba establecer de manera fidedigna la capacidad y el modelo de los micros y minibuses que operan en la Villa Imperial, datos que servirán como parámetro para que se cumpla el estudio tarifario.
Han trascurrido 11 años desde el último trabajo de inventario realizado al transporte público, en el cual se estableció que los motorizados estaban en un promedio de 22 años de antigüedad.
A la fecha se destinó más de diez técnicos de la unidad de tráfico y vialidad para cumplir con la verificación de las movilidades de las cuatro cooperativas y sindicatos que prestan el servicio de traslado de personas en la urbe potosina.
Para pasar la revisión acordada, los propietarios de micros y minibuses debían cumplir con la presentación física del motorizado, portar el Registro Único Automotor (RUAT), para verificar al actual propietario, tipo de vehículo, radicatoria, modelo, capacidad, estado del vehículo entre otros aspectos técnicos.
