Frente a la postura que tiene el transporte público en torno a que este año se consolide el incremento de los precios, los dirigentes de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve), anunciaron que antes de que se defina el aumento del costo se debe cumplir una cumbre con la participación de las diferentes organizaciones sociales involucradas para que los transportistas garanticen el mejoramiento del servicio que prestan a la ciudadanía.

Se prevé que la cumbre del transporte se desarrollará la segunda quincena de abril de la presente gestión, evento que delineará los aspectos a mejorar en el servicio público antes de dar paso a la elevación o no de los pasajes.

A la fecha se está a la espera de la respuesta de la Alcaldía sobre la asignación de recursos para la contratación de una consultora privada la cual realizará el estudio tarifario que arrojará una propuesta de pasajes para micros y minibuses.

La tarifa de los micros y minibuses se encuentra vigente desde el 4 de julio de 2014, a través de la Ordenanza Municipal 035/2014, que define el precio de 1.50 Bolivianos para la población en general; Bs 1.00 para los adultos mayores; universitarios y normalistas; 0.30 centavos para los escolares; 0.50 para los estudiantes y tarifa gratuita para embarazadas y discapacitados.

“Se debe llevar adelante una cumbre del transporte ya que hay muchos aspectos que se deben mejorar y donde deben participar todas las organizaciones quienes deben decir que se debe mejorar, hay varias observaciones, por ejemplo, sobre el parque automotor, ampliación de rutas, en el último Consejo de Transporte se vio que este trabajo se cumpla dentro de unos 15 días. En la actualidad el servicio es malo ya que nos meten como leña a los minibuses, algunos no cumplen sus rutas y sus horarios entre otros aspectos que deben ser mejorados por los operadores”, sostuvo el presidente de Fedjuve, Carlos Ramírez.

A fines de junio del pasado año, los transportistas libres y sindicalizados bloquearon las calles demandando que el Consejo Municipal del Transporte y la Unidad de Tráfico y Vialidad autoricen la nivelación de los pasajes argumentando que subió el precio de los repuestos y otros costos operativos, lo que redujo su ganancia de forma considerable.